Anti 
Collision

Système de sécurité dévelopé pour éviter que les grues ne survolent des zones interdites ou n’entrent en collision entre elles lorsqu’elles sont en interférence sur un même site.
 


MC603 5409
 

ANTICOLLISION | GRUE


BALISAGE 602


SYSTÈME DE BALISAGE NOCTURE
(à tour, à montage rapide, à flèche relevable, à treillis, mobiles, portuaires et pont roulants etc…)
 


www.ascorel.com



Conforme aux règles de balisage des
obstacles aériens


BALISAGE NOCTURNE POUR GRUES :


BALISAGE 602
Dans des conditions déterminées par la direction générale de l’aviation civile (DGAC), les grues peuvent constituer des obstacles au trafic aérien. Afin de garantir la sécurité de la navigation aérienne, les grues doivent être signalées à la fois par marques (bandes de peinture de couleurs alternées et contrastantes) pour le balisage diurne et par des points lumineux pour le balisage nocturne. Le balisage BA 602 est doté de la technologie Leds. Ce système peut être installé sur grues à tour, à flèche relevable, grue mobile ….

ASCOREL est membre du Syndicat Professionnel des Monteurs et Dépanneurs de Grues
SPMDG   www.spmdg.fr
  NL Maasvlakte ip


Fonctions principales
GARANTIT LA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION AÉRIENNE
Balisage permettant aux grues ainsi qu’à différents obstacles d’être visualisés à distance par l’aviation
PERMET DE SÉCURISER TOUTE SITUATION À RISQUE
Matériel de sécurité homologué et indispensable à proximité des aéroports, héliports, hôpitaux…
CONFORME AUX RÈGLES DE BALISAGE DES OBSTACLES AÉRIENS
Répond aux règles établies par l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) (Annexe 14, chapitre 6)
SERT À BALISER LES STRUCTURES JUSQU’À 45 M DE HAUTEUR AVEC L’OPTION BIA 10 CDL ET DE PLUS DE 45 M AVEC L’OPTION BIB 32 CDL.
Au-delà de 45 m, il convient de prévoir plusieurs niveaux de balisage !
FACILE D’UTILISATION ET DE MAINTENANCE
Le système standard (3 balises) se décline en version secourue (100h d’autonomie) ou complétement autonome (solaire).


Options Disponibles
BALISAGE DIURNE
BALISE EN 32 OU 10 CDL
L’APPROBATION DU SYSTÈME PAR L’AUTORITÉ CIVILE LOCALE RESTE À LA CHARGE ET RESPONSABILITÉ DU CLIENT !